Мне подарили

06:49 21.04.2017
Андрій Крупко опубликовал запись в сообщество Наш мир

ЩО ЗАВАЖАЄ РОЗВИТКУ АВТОМОБІЛІВ НА ВОДНІ?

ДВАДЦЯТЬ РОКІВ ТОМУ TOYOTA ЗДИВУВАЛА ВСЮ АВТОІНДУСТРІЮ СВОЄЮ НОВОЮ МОДЕЛЛЮ — ГІБРИДОМ PRIUS. ТЕПЕР ЯПОНСЬКИЙ АВТОГІГАНТ НАМАГАЄТЬСЯ ЗРОБИТИ РЕВОЛЮЦІЮ В ГАЛУЗІ ЗНОВУ, НА ЦЕЙ РАЗ ЧЕРЕЗ МАСОВЕ ВПРОВАДЖЕННЯ АВТОМОБІЛІВ НА ВОДНЕВИХ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТАХ.
ОДНАК У НАШ ЧАС КОМПАНІЯ МАЄ ПЕРЕД СОБОЮ ЗОВСІМ ІНШИЙ НАБІР ПЕРЕШКОД, НІЖ КОЛИ ВОНА НАМАГАЛАСЯ ПІДСАДИТИ ВОДІЇВ НА ГІБРИДНІ АВТО.
Фотография
ДО СЬОГОДНІШНЬОГО ДНЯ ОСНОВНОЮ ПРОБЛЕМОЮ, ЩО СТОЇТЬ НА ШЛЯХУ АВТОМОБІЛІВ НА ВОДНІ, Є МАЙЖЕ ПОВНА ВІДСУТНІСТЬ ІНФРАСТРУКТУРИ ДЛЯ ЗАПРАВКИ САМИМ ВОДНЕМ. В ЯПОНІЇ ЕНЕРГЕТИЧНА КОМПАНІЯ IWATANI ПОЧИНАЄ БУДУВАТИ МЕРЕЖУ ЗАПРАВНИХ СТАНЦІЙ, АЛЕ ПРОЦЕС ДУЖЕ ДОВГИЙ І ДОРОГИЙ. ЯПОНСЬКЕ ЗАКОНОДАВСТВО КЛАСИФІКУЄ ВОДЕНЬ ЯК ПРОМИСЛОВИЙ ГАЗ, ТОМУ ЗАПРАВНІ СТАНЦІЇ ПОВИННІ СЛІДУВАТИ ДУЖЕ ЖОРСТКИМ НОРМАМ БЕЗПЕКИ.

IWATANI ВИТРАЧАЄ ПРИБЛИЗНО 500 МІЛЬЙОНІВ ЙЕН (БЛИЗЬКО 4,5 МІЛЬЙОНА ДОЛАРІВ) НА БУДІВНИЦТВО КОЖНОЇ СТАНЦІЇ, ЗГІДНО FINANCIAL TIMES. ЦЕ БІЛЬШ НІЖ УДВІЧІ БІЛЬШЕ, НІЖ ВАРТІСТЬ ТАКОЇ Ж СТАНЦІЇ В СПОЛУЧЕНИХ ШТАТАХ. БРИТАНСЬКЕ ФІНАНСОВЕ ВИДАВНИЦТВО ПІДСУМУВАЛО ВСЕ ТІ ПЕРЕПОНИ, ЩО СТОЯТЬ ПЕРЕД АВТОМОБІЛЯМИ НА ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТАХ СЬОГОДНІ.

ЯПОНСЬКИЙ УРЯД ЗНАЄ ПРО ПРОБЛЕМУ ВИСОКОЇ ВАРТОСТІ СТАНЦІЙ, ТОМУ ВЖИВАЄ ЗАХОДІВ ДЛЯ ЇЇ ЗНИЖЕННЯ ДО 2025 РОКУ. ПРЕМ'ЄР-МІНІСТР СІНЬЗЬО АБЕ ПООБІЦЯВ, ЩО КРАЇНА ПОБУДУЄ ЛАНЦЮЖОК МІЖНАРОДНИХ ПОСТАВОК ВОДНЮ, ЯКА БУДЕ ВКЛЮЧАТИ ВСІ ЕТАПИ ВІД ВИРОБНИЦТВА ДО ТРАНСПОРТУ І СПОЖИВАННЯ.

ДОПОМОГА УРЯДУ КРИТИЧНО НЕОБХІДНА, ОСКІЛЬКИ ДУЖЕ МАЛО ПРИВАТНИХ КОМПАНІЙ РИЗИКНУТЬ ІНВЕСТУВАТИ В МЕРЕЖУ ЗАПРАВНИХ СТАНЦІЙ, ПОКИ ТЕХНОЛОГІЯ НЕ СТАНЕ БІЛЬШ ДОСКОНАЛОЮ І ДОСТУПНОЮ. З ІНШОГО БОКУ, ДУЖЕ МАЛО ВОДІЇВ ЗГОДНІ КУПУВАТИ І КОРИСТУВАТИСЯ АВТО НА ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТАХ, ПОКИ НЕМАЄ ДОСТУПНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ. У ЦЬОМУ ОСНОВНА ВІДМІННІСТЬ ВІД ГІБРИДНИХ АВТО, ЯКІ ДАВАЛИ ЗНАЧНУ ЕКОНОМІЮ НА ПАЛИВІ, ПРИ ЦЬОМУ ЗБЕРІГАЮЧИ МОЖЛИВІСТЬ ЗАПРАВИТИСЯ ПРИ ПОТРЕБІ БЕНЗИНОМ, ЯКИЙ НЕ ОБМЕЖУЄ ЗВИЧКИ ЛЮДЕЙ.

ВИДОБУТОК ВОДНЮ — ЩЕ ОДНА ВАЖЛИВА ПЕРЕШКОДА. НЕМОЖЛИВО ЗНАЙТИ ЧИСТИЙ ВОДЕНЬ НА ЗЕМЛІ, ЩО РОБИТЬ ЙОГО ДУЖЕ ДОРОГИМ І ЕНЕРГОІНТЕНСИВНОСТІ. IWATANI СИНТЕЗУЄ ЙОГО СПАЛЮВАННЯМ ПРИРОДНОГО ГАЗУ, В ТОЙ ЧАС ЯК УРЯД АВСТРАЛІЇ РОБИТЬ СПРОБИ ОТРИМАТИ ВЕЛИКІ ЙОГО ОБСЯГИ СПАЛЮВАННЯМ БУРОГО ВУГІЛЛЯ. ЯКЩО ПРОЕКТ БУДЕ УСПІШНИМ, АВТРАЛІЯ РОЗРАХОВУЄ ЕКСПОРТУВАТИ ВОДЕНЬ КРАЇНАМ НА КШТАЛТ ЯПОНІЇ. ПОКИ ЩО НЕЯСНО, ЧИ БУДЕ ВОДНЕВЕ ПАЛИВО КОНКУРЕНТНИМ З БЕНЗИНОМ В ПЛАНІ ВАРТОСТІ ЗА КІЛОМЕТР, НАВІТЬ ЯКЩО БУДЕ ПРОПОНУВАТИСЯ ЧЕРЕЗ МЕРЕЖУ СТАНЦІЙ ЗАПРАВКИ.

ЗАПРАВКА ВОДНЕВОЇ HONDA CLARITY НА СТАНЦІЯХ КОМПАНІЇ FIRST ELEMENT FUEL В СПОЛУЧЕНИХ ШТАТАХ, НАПРИКЛАД, КОШТУЄ ПРИБЛИЗНО $ 20 І ДАЄ МОЖЛИВІСТЬ ПРОЇХАТИ БЛИЗЬКО 60-75 МИЛЬ НА ОДНОМУ БАКУ.

ЗРЕШТОЮ, АВТО НА ВОДНЕВИХ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТАХ ДУЖЕ СКЛАДНО І ДОРОГО БУДУВАТИ. БАК ДЛЯ ЗБЕРІГАННЯ ВОДНЮ В TOYOTA MIRAI РОБИТЬСЯ З КАРБОНОВОГО ВОЛОКНА, А В САМИХ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТАХ, ЯКІ ВИРОБЛЯЮТЬ ЕЛЕКТРОЕНЕРГІЮ, ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ БАГАТО ПЛАТИНИ.
ВИСОКА ВАРТІСТЬ ЛЯГАЄ НА ПЛЕЧІ СПОЖИВАЧА, І ЦЕ ПОЯСНЮЄ ВИСОКУ ЦІНУ TOYOTA MIRAI — $ 57,000 БЕЗ УРАХУВАННЯ СУБСИДІЙ. ЦІНИ ПОВИННІ ЗНАЧНО ВПАСТИ ДЛЯ ТОГО, ЩОБ ВОДНЕВІ АВТОМОБІЛІ СТАЛИ МЕЙНСТРІМОМ.
TOYOTA НАЛАШТОВАНА ОПТИМІСТИЧНО, І РОЗРАХОВУЄ ПРОДАВАТИ БЛИЗЬКО 30 ТИСЯЧ АВТО НА ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТАХ ЩОРІЧНО ДО 2020 РОКУ. ЦЕ В 10 РАЗІВ БІЛЬШЕ КІЛЬКОСТІ МАШИН, ЯКІ КОМПАНІЯ ЗБИРАЄТЬСЯ ПРОДАТИ В ЦЬОМУ РОЦІ.

TOYOTA СПОДІВАЄТЬСЯ МАТИ ЦІЛИЙ ФЛОТ АВТОМОБІЛІВ І АВТОБУСІВ НА ВОДНІ В ТОКІО ДО ПОЧАТКУ НАСТУПНИХ ОЛІМПІЙСЬКИХ ІГОР, ЯКІ БУДЕ ПРИЙМАТИ ЦЕ МІСТО. ВОНИ БУДУТЬ РОЗВОЗИТИ СПОРТСМЕНІВ І VIP ГОСТЕЙ З ОЛІМПІЙСЬКОГО МІСТЕЧКА ДО МІСЦЬ ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ.
ВЕЛИЧЕЗНА УВАГА ГРОМАДСЬКОСТІ НА ТАКОМУ ЗНАЧНОМУ МІЖНАРОДНОМУ ЗАХОДІ МОЖЕ ПРИСКОРИТИ ПОШИРЕННЯ ВОДНЕВИХ АВТОМОБІЛІВ, ТАК ЯК ПОДОЛАННЯ ЦИХ ПРОБЛЕМ Є КРИТИЧНИМ ДЛЯ ПОВТОРЕННЯ УСПІХУ PRIUS.
Метки: авто, Новини, водень
09:15 01.02.2017
Андрій Крупко опубликовал запись в сообщество Наш мир

ВОДНЕВИЙ АВТОАЛЬЯНС

Фотография
КОМПАНІЇ TOYOTA, BMW, DAIMLER, HONDA І HYUNDAI НЕЩОДАВНО ВИРІШИЛИ СТВОРИТИ АЛЬЯНС З НАФТОВИМИ ТА ГАЗОВИМИ ГІГАНТАМИ (ТАКИМИ, ЯК ROYAL DUTCH SHELL І TOTAL), ЩОБ ПРОТЯГОМ 5 РОКІВ СПІЛЬНО ІНВЕСТУВАТИ 10 МЛРД ЄВРО У ВОДНЕВІ ПРОДУКТИ.


ЩОБ ВІДІЙТИ ВІД БРУДНИХ ДЖЕРЕЛ ЕНЕРГІЇ У ШВЕЙЦАРІЇ 13 ЕНЕРГЕТИЧНИХ, ТРАНСПОРТНИХ І ПРОМИСЛОВИХ КОМПАНІЙ ВИРІШИЛИ СФОРМУВАТИ РАДУ, ЯКА ПРОВОДИТИМЕ КОНСУЛЬТАЦІЇ З ПОЛІТИКАМИ І ДОВОДИТИМЕ ПЕРЕВАГИ ВИКОРИСТАННЯ ВОДНЮ ДО ГРОМАДСЬКОСТІ.

СЕРЕД ЧЛЕНІВ АЛЬЯНСУ – ГАЗОВІ КОМПАНІЇ AIR LIQUIDE SA І LINDE AG, ШАХТАРСЬКА КОМПАНІЯ ANGLO AMERICAN PLC, ЕЛЕКТРОЕНЕРГЕТИЧНА ENGIE SA, ЗАЛІЗНИЧНА ALSTOM SA І ВИРОБНИК МОТОЦИКЛІВ І ВАЖКОГО УСТАТКУВАННЯ KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD. РАНІШЕ TOYOTA ВЖЕ ЗАЯВЛЯЛА ПРО ТЕ, ЩО СПОЖИВАЧІВ ПРОСТІШЕ ПЕРЕКОНАТИ ВИКОРИСТОВУВАТИ БЕНЗИН-ЕЛЕКТРИЧНІ ГІБРИДИ І АВТОМОБІЛІ НА ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТАХ, НІЖ ЕЛЕКТРОМОБІЛІ. САМЕ ЗАВДЯКИ ВОДНЕВИМ АВТІВКАМTOYOTA МАЄ НАМІР НА 90% ЗМЕНШИТИ ВИКИДИ ВУГЛЕЦЮ ВІД СВОЇХ АВТОМОБІЛІВ ДО 2050 РОКУ.
Метки: авто, Новини, водень
Мы — это то, что мы публикуем
Загружайте фото, видео, комментируйте.
Находите друзей и делитесь своими эмоциями.
Присоединяйтесь
RSS Андрій Крупко
Войти